UN38.3 testi
Litiumakkujen on läpäistävä Yhdistyneiden Kansakuntien laatima turvallisuustesti, mukaan lukien korkeussimulaatio (alhainen paine), lämpötilan kierto, tärinätesti, iskutesti, ulkoinen oikosulku, törmäys/pudotus, ylilataus, pakkopurkaus ja muut kuljetuksen varmistamiseksi. turvallisuutta. UN38.3-testin läpäisyn jälkeen akun voidaan katsoa täyttävän kansainväliset kuljetusturvallisuusvaatimukset.
IATA Dangerous Goods Transport Regulations (DGR)
Lithium batteries transported by air are subject to IATA regulations relating to packaging, marking, and declaration requirements. It divides lithium batteries into lithium-ion batteries (UN3480), lithium metal batteries (UN3090), and lithium batteries installed in equipment (UN3481 or UN3091). There are strict regulations on the battery capacity, the capacity of the lithium battery carried with you should be less than 100Wh, 100wh-160Wh requires additional approval, and >160Wh on kielletty kuljettamasta.
IMDG
International Maritime Dangerous Goods Code, joka käsittelee pakkausstandardeja ja vaarallisten aineiden luokitusta. Se edellyttää, että litiumparistot luokitellaan UN3480 / UN3090 ja täyttävät UN38.3-testivaatimukset, ja tuotteen pakkauksen tulee täyttää IMO:n vaarallisten aineiden pakkausstandardit.
ADR
Eurooppalainen sopimus vaarallisten aineiden kansainvälisistä maantiekuljetuksista, joka säätelee vaarallisten aineiden kuljetusprosessia. Se luokittelee litiumakut vaarallisiksi aineiksi ja edellyttää, että niiden on läpäistävä UN38.3-testi, toimitettava MSDS (Chemical Safety Data Sheet) -raportti, käytettävä YK-standardien mukaista pakkausta ja pakkauksessa on oltava vaarallisten aineiden merkki.
